bsport体育三湘都市报12月13日讯（全媒体记者 和婷婷 通讯员 李科昌 杨智勇）“太棒了，依靠过轨装置，四台登高机过轨只需10分钟，效率整整提高一倍。以后，我们可以有更多的时间对高铁站台的雨棚进行检测和整修了”。12月12日凌晨，在长沙南高铁站台雨棚钢结构检测现场bsport体育，看着四台登高机快速顺利通过高铁站台之间轨道，高效开展作业，工作人员赞叹不已。

　　据悉，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为24站台28线个站场。其中仅沪昆场就有56根钢结构雨棚柱，钢结构雨棚检测时，需对钢柱6米以下和6米以上合计888个点位进行测试。因此，如何让登高设备安全、快速地通过站台之间的轨道，一直是困扰广铁长沙房建公寓段的难点之一。

　　为此，广铁长沙房建公寓段成立攻关小组，通过千余次反复试验，研发出了一套轻便、实用的过轨装置，既能实现现场快速装拆，又能保证登高设备安全平稳过轨。

　　现场项目负责人邵壮江介绍，按计划，他们要在18个“天窗”点内，完成长南站沪昆场所剩余钢架雨棚432处焊缝的检测工作。一个天窗点3个小时，线条焊缝的检测。“以前，登高机过轨都是利用轨道车来调装和倒运，施工前准备繁琐，效率低下。现在利用我们自发研究的过轨装置，大大压缩了检测整修前的准备时间，有效保障了高铁站雨棚钢架检修的效率。”邵壮江说。